Hapag-Lloyd erzielt robustes Halbjahresergebnis in schwächerem Marktumfeld

• Gedämpfte Nachfrage hält im ersten Halbjahr 2023 an
• Ergebnisprognose für das Gesamtjahr 2023 bestätigt
• Weiterer Fokus auf Entwicklung der „Strategy 2030“

Hapag-Lloyd hat das erste Halbjahr 2023 mit einem EBITDA in Höhe von 3,8 Milliarden US-Dollar (3,5 Milliarden Euro) und einem EBIT von 2,8 Milliarden US-Dollar (2,6 Milliarden Euro) abgeschlossen. Das Konzernergebnis lag bei 3,1 Milliarden US-Dollar (2,9 Milliarden Euro). Diese Ergebnisse liegen erwartungsgemäß deutlich unter Vorjahresniveau.

Die Transportmenge verringerte sich gegenüber dem Vorjahreswert um 3,4 Prozent auf 5.807 TTEU (H1 2022: 6.012 TTEU). Wesentlicher Grund dafür war die geringere Nachfrage nach Containertransporten in den Fernost- und Europaverkehren nach Nordamerika. Darüber hinaus führte insbesondere eine niedrigere durchschnittliche Frachtrate von 1.761 USD/TEU (H1 2022: 2.855 USD/TEU) zu deutlich geringeren Umsatzerlösen von 10,8 Milliarden US-Dollar (10,0 Milliarden Euro). Die Transportaufwendungen lagen mit 6,3 Milliarden US-Dollar (5,9 Milliarden Euro) unter dem Vorjahresniveau, insbesondere durch geringere Aufwendungen für Stand- und Lagergelder und einen niedrigeren Bunkerverbrauchspreis von 625 USD/t (H1 2022: 703 USD/t).

„Die schwächere Nachfrage und die niedrigeren Frachtraten wirken sich sehr deutlich auf unsere Erträge aus. In einem herausfordernden Marktumfeld blicken wir insgesamt auf ein erfolgreiches erstes Halbjahr, in dem wir zugleich unser Terminalportfolio ausbauen konnten und durch unseren Fokus auf Qualität die Zufriedenheit unserer Kunden deutlich gesteigert haben. In der zweiten Jahreshälfte fokussieren wir uns weiter auf die Entwicklung unserer „Strategy 2030“. Mit dieser Strategie werden wir im nächsten Jahr an unseren strategischen Erfolgskurs anknüpfen“, sagte Rolf Habben Jansen, CEO der Hapag-Lloyd AG.

Für das Gesamtjahr 2023 bestätigt Hapag-Lloyd seine am 2. März veröffentlichte Prognose. Das EBITDA wird in einer Bandbreite von 4,3 bis 6,5 Milliarden US-Dollar (4 bis 6 Milliarden Euro) und das EBIT in einer Bandbreite von 2,1 bis 4,3 Milliarden US-Dollar (2 bis 4 Milliarden Euro) erwartet. Der andauernde Krieg in der Ukraine, geopolitische Unsicherheiten, anhaltender Inflationsdruck und hohe Lagerbestände führen jedoch zu Risiken, die die Prognose negativ beeinflussen könnten.

Der Finanzbericht für das erste Halbjahr 2023 ist abrufbar unter

https://www.hapag-lloyd.com/de/ir/publications/financial-report.html 

 KENNZAHLEN (USD)* 

	H1 2023	H1 2022	H1 2023 versus H1 2022
Transportmenge (TTEU)	5.807	6.012	- 205
Frachtrate (USD/TEU)	1.761	2.855	- 1.095
Umsatz (Mio. USD)	10.847	18.562	- 7.715
EBITDA (Mio. USD)	3.775	10.942	- 7.166
EBIT (Mio. USD)	2.762	9.919	- 7.157
EBITDA-Marge	35 %	59 %	- 24 Ppt
EBIT-Marge	25 %	53 %	- 28 Ppt
Konzernergebnis (Mio. USD)	3.133	9.466	- 6.333

 

 KENNZAHLEN (EURO)* 

	H1 2023	H1 2022	H1 2023 versus H1 2022
Umsatz (Mio. EUR)	10.036	16.970	- 6.934
EBITDA (Mio. EUR)	3.493	10.004	- 6.511
EBIT (Mio. EUR)	2.555	9.068	- 6.513
Konzernergebnis (Mio. EUR)	2.898	8.654	- 5.756
Durchschnittskurs USD/EUR	1,08	1,09	- 0,01
Stichtagskurs zum Periodenende USD/EUR	1,09	1,04	0,05

* In den Tabellen können aus rechentechnischen Gründen in Einzelfällen Rundungsdifferenzen auftreten.

Über Hapag-Lloyd
Mit einer Flotte von 258 modernen Containerschiffen und einer Gesamttransportkapazität von 1,9 Millionen TEU ist Hapag-Lloyd eine der weltweit führenden Linienreedereien. Das Unternehmen ist mit rund 14.000 Mitarbeitenden an Standorten in 135 Ländern mit knapp 400 Büros präsent. Hapag-Lloyd verfügt über einen Containerbestand von 2,9 Millionen TEU – inklusive einer der größten und modernsten Kühlcontainerflotten. Weltweit 115 Liniendienste sorgen für schnelle und zuverlässige Verbindungen zwischen mehr als 600 Häfen auf allen Kontinenten. Hapag-Lloyd gehört in den Fahrtgebieten Transatlantik, Mittlerer Osten, Lateinamerika sowie Intra-Amerika zu den führenden Anbietern.

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